3C產品產業報導

有鑑於旅客投訴台鐵區間車冷氣過強，有違節能省電的潮流，台鐵昨日做出說明。



台鐵表示，每日行駛的列車，在發車前都會由列車長按照台鐵規定的溫度設定要求，將車廂溫度設定於攝氏二十四點五度到二十六點五度之間，同時會視車廂中的旅客人數、氣溫以及濕度進行冷氣溫度調整。當室溫低於設定最低溫時，列車冷氣會自動停止，並不會有浪費電之疑慮。

台鐵機務處行車技術科宋鴻康科長表示，針對冷氣過冷之說，台鐵反而比較擔心列車冷氣不冷，鑑於台灣氣候較為濕熱，機務科對於列車冷氣裝置的妥善率與效果十分注重，有可能是投訴旅客上車時乘客很多，列車長將冷氣溫度調低，到後來車廂人比較空時，就會感覺溫度較冷；也有可能當日較為悶熱，乘客有流汗導致對冷氣感受較為敏感。

宋鴻康說，若是旅客感覺冷氣過強，造成身體不適，可以立即向該列車的列車長反應，相信台鐵同仁稟持著服務旅客的精神，絕對會立即進行處理。

目前任職於台鐵技術科，負責列車空調測試的林工程師說，台鐵針對列車冷氣的調整問題，台鐵已經將目前線上營運的客車車廂，測量車廂兩端與中間的溫度，製作熱流分布模型用電腦進行分析，了解在空車與滿車時，車廂兩端與中間的溫度數值，再以此設計一套方便列車服務人員快速學習的模擬裝置，此裝置將會全省巡迴教學，可免除列車需要實際啟動才能進行訓練的不方便性與能源浪費。

台鐵表示，雖然每個人對於溫度的感受並不相同，穿著或個人體質，對列車中的冷氣溫度會有不同感受。台鐵呼籲，只要搭乘台鐵，對於空調有任何的服務需求，不要害羞，直接跟服務的列車長反應即可。

文章來源: 台灣新生報