3C產品產業報導

【大台灣旅遊網TTNews記者石靜怡】



　　2010年9月4日起台北市西門町艋舺街區將展開為期兩個月的「笑cc‧遊街區」活動， 結合15件創意裝置藝術作品、3條慢步路線、1場對談講座、以及60多家創意商店讓市民遊逛。歡迎大家到西門紅樓索取台北西區創意尋寶地圖，用全新觀點按圖索驥來趟不一樣的西門町艋舺趣遊記。

　　文化局長謝小韞表示，過去一年裡，紅樓與剝皮寮兩處亮點，翻轉了西區。「笑CC ‧遊街區」是台北市文化局現正進行的《台北市文化創意產業聚落調查》的展示活動，將媲美台北東區的「粉樂町」。文化局希望透過這項活動，一方面讓市民朋友看到政府推動創意城市的決心，另一方面讓更多的人看到台北創意人的精采，重新感受城市老街區的厚度與溫度，更讓台北市成為全球華人最嚮往的創意城市！

　　計畫主持人劉維公表示，活動的主題「笑CC ‧ 遊街區」，想要傳達兩項城市發展的訊息。CC是Culture（文化）與Creativity（創意）英文的縮寫。越來越多的創意街區出現在台北市，如永康街、富錦街、牯嶺街、捷運中山?連站、粉樂町、溫羅町等。在這些街區中，西門町與艋舺是相當獨特的地方。城市的精采在巷弄走動間，「笑CC．遊街區」一同邀請您，共同來見識台北老城的創意能量！

　　西門町與艋舺長期以來一直是創意者的樂園，為了引發民眾對創意西區的興趣，9 月4日起至10月31日，「笑cc‧遊街區」活動選定15個地點遍佈西門町商家及景點，有老牌繡花鞋店小花園、戲服店、Somebody貳拾陸巷Cafe、剝皮寮、電影主題公園…等；同時邀請創意工作者進行創作，包括許多在地商店的設計師，還有長期以西門町為創作題材的藝術家，如可樂王等，共同激盪空間火花。

　　此外，在為期兩個月的笑CC活動中，文化局還規畫了三條主題式街區導覽路線。第一條路線，9月18日「電影揭密趣」，帶領眾走訪街區內國片電影拍攝場景、漢中街上的戲服街、以及隱藏巷弄間的電視電影特效化妝店。第二條路線，10月2日「創意瘋潮趣」，將帶領民眾認識西門街區內多元的青少年次文化與傳統文化。第三條路線，10月16日「古社新樂趣」，則將帶領民眾認識西區巷弄裡的的老房子與歷史建物。

　　西門町與艋舺的精彩似乎永遠說不完，若你想更深入解讀西門町與艋舺街區，9月11日在紅樓西門有場「C」門町學座談，劉維公及李明璁教授兩位社會系教授，將以音樂、電影、人文、與消費為基調，引領大家從時間、空間不同的軸線觀看在地創意群聚的過去式與現在進行式。

大台北旅遊網http://taipei.tranews.com/

文章來源: 大台灣

昨日（7／1）由行政院文化建設委員會與台北金融大樓股份有限公司，在台北101大樓第89樓觀景台合作推出「站高高˙看台灣─文建會帶您發現台灣之美」特展，特別邀請全台灣16處地方文化館，分為五大展示主題，讓國人以及外國遊客更加了解台灣歷史、文化之美。



101大樓可說是台灣目前最具代表性的地標，位於89樓的觀景台更是國人和來台遊玩的旅客必定前往的地方，除了在此可以登高望遠欣賞台北市的景色，也能一窺世界最大風阻尼器「聚寶88」的神祕樣貌。

今年暑假，101觀景台和文建會合作推出「站高高˙看台灣」特展活動，文建會自民國91年起，推動「地方文化館計畫」，主要利用既有閒置空間，結合社區總體營造，以及保存既有文化、古蹟的前提，輔導、籌設具有地方特色、歷史、傳統技藝等文物館。此次文建會特別於101的觀景台，邀請16處地方文化館，分為工藝之美、人物歷史、視覺藝術、生活美學和傳統技藝等五大主題，透過物品的展示，結合互動影像科技等，讓國人和國外訪客在登高欣賞台北之美的同時，也能體驗、感受台灣的在地文化之美。

「站高高˙看台灣」特展活動自7/1～8/31於101大樓89樓觀景台展出，活動期間凡是學生、12歲以下兒童及持有國民旅遊卡之民眾享有購票折抵NT$50之優惠，入場參觀的民眾皆可獲得精美地方文化館導覽手冊以及72所地方文化館提供的優惠折扣券。另外於展覽期間，以展場或者各地方文化館為拍攝背景，搭配可表示101的手勢或意象，並上傳照片至http://superspace.cca.gov.tw參加「微笑101─發現地方文化館，網路照片徵集抽獎活動」，並寫下30字以內之說明，即可參加抽獎活動。

周末假日，不防帶著家人一起前往101登高欣賞台北之美，同時感受台灣在地文化藝術之美，寓教於樂的知性之旅，就由此展開！

詳情請洽TAIPEI 101觀景台www.taipei-101.com.tw或文物館訊息可上http://superspace.cca.gov.tw；更多相關旅遊資訊歡迎上旅遊經http://www.travelrich.com.tw/

文章來源: 旅遊經

搶攻花博商機，不只飯店，就連露營車也想要分杯羹，看準國外來的背包客，業者推出「租車就送門票」，只不過花博附近沒有可以停露營車的地方，市場反應有限，所以瞄準即將到來的曙光檔，再接再厲。



業者：「把它拉起來，就可以把它放平，蚊子很多，有紗窗的功能，(馬桶)旋轉式的。」

開到哪玩到哪的露營車，居然也要搶花博商機，桌子一拆變成床，看準附近旅館一房難求，業者推出只要租車，就送4張花博門票。露營車業者謝雁婷：「針對一些外國背包客來台灣的話，可以租車。」記者：「業績成長？」謝雁婷：「有成長，大概兩到三成左右。」

但花博附近根本沒有可以停的地方，露營車只能停到北縣的景點去。民眾：「出來囉，沒有，出來囉，各位遊客。」

看準追曙光的景點多半在郊區，不像花博還有停車問題，業者說反應更熱烈。謝雁婷：「一般飯店已經租不到地方，開到海邊直接看日出，大概租出去8-9成。」

業者：「一般自小客車駕照就可以開。」

隨著國內旅遊風氣盛行，像這位先生上門，不只是租而已。民眾：「不是要租，是要買，到海邊，哪裡喜歡就可停下來。」

買一台要價不輸進口跑車，加上國內適合停露營車的景點還是有限，讓業者只能先搭著活動推優惠，希望做出口碑。

文章來源: TVBS

7、8月放暑假，學生和家庭消費客層大增，但就怕一般人夏天胃口不好，不想吃太多精緻套餐，五星級飯店特別把有龍蝦、菲力牛「海陸大餐」，設計得比較清爽，甚至還有飯店，第一次推出蒸籠「海陸大餐」，同時再搭配6到8折優惠，希望吸引精打細算的客人上門。



?煎牛菲力、鮮茄煮龍蝦，雙主菜不用2選1，飯店海陸大餐暑假促銷，菜色很「夏天」。飯店主廚丁水金：「台式佛跳牆是又油又濃，我們這個是很清淡。」

湯不稠了，用冬瓜燉煮的夏季佛跳牆，號稱能退火，菲力牛、龍蝦吃起來更清爽，前菜到甜點8道菜，龍蝦菲力套餐，原價每人988元加1成，暑假特價666元加1成。消費者：「分量很多，然後味道(的話)，就是龍蝦的口感很細緻。」

丁水金：「單單龍蝦就值666元(整套餐)價錢。」

飯店下重本，但用「海陸大餐」搶攻市場的，不只這一家！昆布柴魚高湯倒進鍋裡，卻不是要煮火鍋，木盒裡，廣島牡蠣、澎湖明蝦、溫泉蛤、北海道干貝，全都得用涮涮鍋蒸氣蒸熟，除了海鮮，還有一整盒美國肋眼牛，接著再吃養生飯，2人份海陸蒸籠套餐，原價1800元加1成，特價1500元加1成。

消費者：「夏天這種天氣來說，吃火鍋會吃到滿身大汗，吃這個就覺得它不會很熱。」

就怕一般人夏天「胃口不好」，五星飯店設計清爽海陸大餐，搭配折扣搶市場，要刺激民眾拿出荷包消費。

文章來源: TVBS

航行於澎湖馬公和台中港之間的客貨輪「海洋拉拉號」，昨天(8日)晚間差點在台中港外海發生船難！因為疑似是風浪太大，導致船頭破洞進水，緊急發出求救信號，軍警海空大搶救，海洋拉拉號總算平安抵達台中港，其中8名旅客緊急送醫。



這艘定期行駛於馬公和台中港之間的海洋拉拉號，屬於華達國際海運股份有限公司旗下，為台灣首艘獲得兩岸政府大三通直航許可的高速滾裝客貨輪，於99年5月10日換發大陸交通運輸部核發的兩岸間船舶營運證。昨下午從馬公港載運311名旅客和22名船員返回台中港，但疑似受到風浪襲擊，造成船頭破洞進水，晚間7時多向台中港務局發出信號求救。

海洋拉拉號預定昨晚7時半抵達台中港，卻是直到晚間10時半才到，船上旅客早就嚇壞了，船一停靠港邊，救護人員將身體不適的旅客運送下船，並送往梧棲童綜合醫院治療。

船上旅客表示，當時海上風浪大，聽到巨大聲響後，還聞到濃濃的汽油味，之後大家就穿上救生衣等待救援。「浪一直都很大，7點聽到一些聲音，之後船就破了，之後先穿救生衣，人往後移，然後就說引擎故障，然後說是貨艙破洞，有進水。」

一名旅客則指出，場面相當混亂，「救生艇才2部，他們自己都不知道，他們第一次也沒有秩序，一團亂，海浪大，然後這艘船可能是中古舊船，船底破洞進水。」海洋拉拉號最後在海空護航之下，有驚無險返回台中港。(新聞來源：年代新聞記者賴文涼)

文章來源: NOWnews

海洋拉拉號昨晚在台中港要停船時，因為船身破洞，讓乘客受困海上3小時，港務局預計今天早上會召開記者會，說明事發經過。



台中港務局副局長：「風浪是3級，吹的是西南風，等到距離台中港8.8海浬左右，風浪是屬於東北季風的情形，我們研判是因為在我們南方有一個颱風，受到颱風氣流的影響，把風向改變成東北季風，因此浪有達到8級。」

受損的海洋拉拉號，停靠在台中港區，明顯看到船頭的部分，整個裂了一個大洞，長、寬近6公尺；今天一早船長和檢修人員就登船查看，檢查整個受損情況。

根據瞭解，昨天海洋拉拉號一共搭載了306名乘客，下午從澎湖馬公，要返回台中港，不過卻在離港8.8海浬左右，發生被大浪打壞船頭的意外，受困到晚間10點多才順利抵港；意外發生後，因為船身搖晃劇烈，造成6名大人、1名小孩身體不適緊急送醫。

文章來源: TVBS

「海洋拉拉號」船頭被海浪打破，船艙浸水，昨天下午3點，船從澎湖馬公出發回台中港，在外海受風浪侵襲，船頭被浪削掉一塊，連門都不見了，船上311位旅客，緊急全部穿上救生衣；乘客形容，浪大到像在地震一樣，很多人受不了，都嘔吐，1名旅客還一度休克，後來有7個大人、1個小孩進了醫院。



破損的「海洋拉拉號」，在父親節晚上10點，終於順利開進台中港，但船頭被削掉了一大塊，連門都掉了，靠岸停妥，等空橋架好，救護人員立刻快跑上船。

救護人員：「這邊、這邊，第三區，低一點，放低。」乘客：「加油、加油！」

直到10點50分，第一位乘客被救護人員抱著下船，小弟弟雙眼緊閉，全程戴著氧氣罩。救護人員：「快快，小心！」

救護人員和時間賽跑，急著趕快送他到醫院。救護人員：「他過去還有什麼病嗎？」乘客：「嗯，呼吸...。」救護人員：「還好嗎？有沒有不舒服？」乘客：「心臟方面的問題。」

送完一位，後面緊接著換大人。記者：「他是暈船嗎？還是哪邊不舒服？」乘客：「對，暈船。」

一共有7大、1小，共8個人身體不適，被緊急送醫，其中還傳出有一位旅客，半路休克，等病患全部下完船，船上的其他乘客，才開始上岸，大家臉色鐵青，不少小孩受到驚嚇，全依偎在爸媽懷裡。

乘客：「搖來搖去，很像地震，超像的，然後就聞到，他叫我們要穿救生衣，對啊，我們以為要跳海。」

乘客：「今天浪很大，然後就突然『碰』，很大一聲，船就突然減速了。」

這艘出事的海洋拉拉號，在下午3點40分，從澎湖馬公出發，原訂晚上7點半抵達台中港，港務局卻在7點04分，接到求救訊號，說他們在台中港外海8.8海浬的彰化外海，船頭破損，船艙進水。

緊接著船上311位乘客，被要求穿上救生衣，等待外界救援，這時大家都聞到很濃的汽油味，開始嘔吐。

海巡署立刻派出5艘巡防艇、3艘飛彈艇、台中艦1艘、3艘拖船，和空勤3架直昇機，分別從海空雙重戒護，指引海洋拉拉號，慢慢開回台中港，延遲了3個多小時，連交通部長毛治國都連夜趕到台中港來關切，不幸中的大幸是，船上311位旅客和22位船員，全部平安。

文章來源: TVBS

「海洋拉拉號」船頭被海浪打破，船艙進水，昨天下午3點，船從澎湖馬公出發回台中港，在外海受風浪侵襲，船頭被浪削掉一塊，連門都不見了，船上306位旅客，緊急全部穿上救生衣；乘客形容，浪大到像在地震一樣，很多人受不了，都嘔吐，1名旅客還一度休克，後來有7個大人、1個小孩進了醫院。



破損的「海洋拉拉號」，在父親節晚上10點，終於順利開進台中港，但船頭被削掉了一大塊，連門都掉了，靠岸停妥，等空橋架好，救護人員立刻快跑上船。救護人員：「這邊、這邊，第三區，低一點，放低。」乘客：「加油、加油！」

直到10點50分，第一位乘客被救護人員抱著下船，小弟弟雙眼緊閉，全程戴著氧氣罩。救護人員：「快快，小心！」

救護人員和時間賽跑，急著趕快送他到醫院。救護人員：「他過去還有什麼病嗎？」乘客：「嗯，呼吸。」救護人員：「還好嗎？有沒有不舒服？」乘客：「心臟方面的問題。」

送完一位，後面緊接著換大人。記者：「他是暈船嗎？還是哪邊不舒服？」乘客：「對，暈船。」

一共有7大、1小，共8個人身體不適，被緊急送醫，其中還傳出有一位旅客，半路休克，等病患全部下完船，船上的其他乘客才開始上岸，大家臉色鐵青，不少小孩受到驚嚇，全依偎在爸媽懷裡。

乘客：「搖來搖去，很像地震，超像的，然後就聞到，他叫我們要穿救生衣，對啊，我們以為要跳海。」

乘客：「今天浪很大，然後就突然『碰』，很大一聲，船就突然減速了。」

這艘出事的海洋拉拉號，在下午3點40分，從澎湖馬公出發，原訂晚上7點半抵達台中港，港務局卻在7點04分，接到求救訊號，說他們在台中港外海8.8海浬的彰化外海，船頭破損，船艙進水。

緊接著船上306位乘客，被要求穿上救生衣，等待外界救援，這時大家都聞到很濃的汽油味，開始嘔吐。

海巡署立刻派出5艘巡防艇、3艘飛彈艇、台中艦1艘、3艘拖船，和空勤3架直升機，分別從海空雙重戒護，指引海洋拉拉號，慢慢開回台中港，延遲了3個多小時，連交通部長毛治國都連夜趕到台中港來關切，不幸中的大幸是，船上306位旅客和21位船員，全部平安。

文章來源: TVBS

客貨輪「海洋拉拉號」，傳出船頭進水意外！下午3點從澎湖馬公出發，準備返回台中港的海洋拉拉號，在台中港外海7海浬處，疑似受到風浪侵襲，造成船頭被浪打壞，嚴重受損，船內局部進水；船上300多人一度危急，全部穿上救生衣，海巡署緊急出動3艘巡防艦到場戒備，拖到晚間10點半才返回碼頭，船上旅客多人嘔吐不適，抱怨再也不敢搭船。



拖回台中碼頭邊的海洋拉拉號，船頭破了一個大洞，幾乎整個不見，外面可以直接看進船艙裡，損壞非常嚴重，雖然進水，這樣的狀況能夠平安抵達，簡直是個奇蹟。

救護人員：「不好意思，借過一下！」

警消趕緊從船上用擔架，運送身體不適的旅客，一個接著一個送上救護車，船上總共有333人，能夠自行下船的乘客，表情還是相當驚恐。

海洋拉拉乘客：「不敢了，不敢再坐了。」

海洋拉拉乘客：「都快暈倒，都沒有空氣，整身汗，又下雨，風大浪大，大家都受不了了，大部分都吐了。」

這艘海洋拉拉號，是星期天下午3點40分左右，從澎湖出發，原本預計晚間7點抵達，途中疑似遭遇風浪襲擊，船深受到重創。

台中港務局官員：「求救說它的前眺板被大浪打壞了，有少量的海水進到船艙裡面，有一個旅客大概因為緊張，出現短暫的休克。」

還好300多名乘客沒有嚴重傷亡，算是父親節這天，不幸中的大幸，海洋拉拉號所屬的公司董事長，是前立委劉文雄，第一時間表達歉意，並且承諾有誠意處理後續賠償。

文章來源: TVBS

基隆客貨兩用船隻「海洋拉拉號」日前在台中外海發生嚴重事故，在強烈風浪襲擊下，船頭破洞進水，讓船上300多名乘客飽受虛驚。有鑑於「海洋拉拉」號事件，交通部考慮修法，未來航行兩岸的船隻，將設定更嚴格的條件規範。



海洋拉拉號事件，促使交通部考慮將對未來行駛兩岸間的船舶，做出更嚴格的規範。交通部請各港務局提出相關建議。

「海洋拉拉號」噸位只有2,300噸，船身是鋁合金，申請的航線是往返基隆、廈門和澎湖，但是由於噸位太輕，一年只能在夏季開航。

對此，台中港務局副局長陳義雄說，航行兩岸的船隻，應該以1萬噸以上，鋼骨打造的船隻才適合。陳義雄說：『(原音)一般來講，鋼骨的船隻，假如說超過一萬噸以上，像台華輪，它有航行過，七、八級還穩定的船，比較適合，大概只有從這一方面來評估。』

他說，像海洋拉拉號這一類噸位較輕的船隻，冬季不利航行，而航行兩岸的船舶，應該要有一定的條件以上，才能四季航行，對旅客也比較有保障。

海洋拉拉號目前停靠在台中港，新加坡原廠設計師將到台灣做進一步檢修，了解船隻受損的原因。

文章來源: 央廣